System Nexen RPS
System Nexen RPS do precyzyjnych ruchów liniowych i obrotowych. Przeczytaj więcej o naszych produktach tutaj.
Produkty > Detaliczność > Jednostki magazynowe
Łożysko obrotowe to łożysko drutowe wyposażone w pierścień wewnętrzny i zewnętrzny. Zaletą tego systemu jest m.in. że pierścień zewnętrzny i wewnętrzny mogą być wykonane z materiałów innych niż stal – np. aluminium w celu uzyskania lekkości.
LVA to łożysko wykonane ze stali, przeznaczone do średnio-szybkich prędkości obrotowych i precyzji.
LVA to gotowe do montażu kompletne łożysko kulkowe ze zintegrowanym drucianym łożyskiem kulkowym. Dzięki technologii 4-punktowej obciążenia są przejmowane ze wszystkich stron, co sprawia, że łożysko jest odporne zarówno na wstrząsy, jak i wibracje.
Łożysko jest uszczelnione z obu stron i wstępnie naprężone bez luzu, co można regulować samodzielnie.
Materiał:
Temperatur:
-20°C +80°C, wyjątki do +100°C
Prędkość obwodowa:
Maks. 5 m/s, bez uszczelnienia maks. 10 m/s
Smar:
Shell Gadus S3 V220C2
LVB to gotowe do montażu aluminiowe łożysko ze zintegrowanym łożyskiem kulkowym z drutu stalowego, przeznaczone do średnich prędkości obrotowych i precyzji.
Dzięki 4-punktowej technologii obciążenia są pochłaniane ze wszystkich stron, dzięki czemu łożysko jest odporne na uderzenia łodzi i wibracje. Łożysko jest uszczelnione z obu stron i wstępnie naprężone bez luzu, co można regulować samodzielnie.
Materiał
Temperatur:
-20°C +80°C, wyjątki do +100°C
Prędkość obwodowa:
Maks. 5 m/s, bez uszczelnienia maks. 10 m/s
Smar:
Shell Gadus S3 V220C2
LVC ma podwójne łożysko kulkowe z drutu stalowego. Łożyska Franke typu LVC są przystosowane do dużych prędkości obwodowych.
Dużą zaletą jest wysoka dynamika i niskie opory obrotowe. LVC to gotowy do montażu, bezobsługowy kompletny system łożysk kulkowych o długiej żywotności dzięki niskiemu tarciu.
Materiał
Temperatur:
-20°C +80°C, wyjątki do +100°C
Prędkość obwodowa:
Maksymalnie 20 m/s
Smar:
Shell Gadus S3 V220C2
VD to łożysko ze stalowymi zewnętrznymi zębatkami i pierścieniami, przeznaczone do średnio-szybkich prędkości obrotowych i precyzji. LVD to gotowe do montażu kompletne łożysko kulkowe ze zintegrowanym drucianym łożyskiem kulkowym.
Dzięki technologii 4-punktowej obciążenia są przejmowane ze wszystkich stron, co sprawia, że łożysko jest odporne zarówno na wstrząsy, jak i wibracje. Łożysko jest uszczelnione z obu stron i wstępnie naprężone bez luzu, co można regulować samodzielnie.
Materiał
Temperatur:
-20°C +80°C, wyjątki do +100°C
Prędkość obwodowa:
Maks. 5 m/s, bez uszczelnienia maks. 10 m/s
Smar:
Shell Gadus S3 V220C2
LVE to łożysko koła zębatego paska rozrządu z aluminiowymi pierścieniami, przeznaczone do średnich prędkości obrotowych i precyzji. LVE to gotowe do montażu kompletne łożysko kulkowe ze zintegrowanym drucianym łożyskiem kulkowym.
Dzięki technologii 4-punktowej obciążenia są przejmowane ze wszystkich stron, co sprawia, że łożysko jest odporne zarówno na wstrząsy, jak i wibracje. Łożysko jest uszczelnione z obu stron i wstępnie naprężone bez luzu, co można regulować samodzielnie.
Materiał:
Temperatur:
-20°C +80°C, wyjątki do +100°C
Prędkość obwodowa:
Maks. 5 m/s, bez uszczelnienia maks. 10 m/s
Smar:
Shell Gadus S3 V220C2
LVG to dwurzędowe łożysko skośne wykonane z aluminium, przystosowane do dużych obciążeń. Zaletami są sztywność skrętna, niski opór obrotowy i niska waga.
LVG to gotowe do montażu kompletne łożysko ze zintegrowanym drucianym łożyskiem kulkowym. Zaprojektowane jako łożysko wałeczkowe, obciążenia są przejmowane ze wszystkich stron, co czyni łożysko odpornym zarówno na uderzenia, jak i wibracje.
Łożysko jest uszczelnione z obu stron i wstępnie naprężone bez luzów. Dzięki aluminiowej konstrukcji LVG waży o 60% mniej w porównaniu do łożysk stalowych.
Materiał
Temperatur:
-20°C +80°C, wyjątki do +100°C
Prędkość obwodowa:
Maksymalnie 4 m/s
Smar:
Shell Gadus S3 V220C2
System Nexen RPS do precyzyjnych ruchów liniowych i obrotowych. Przeczytaj więcej o naszych produktach tutaj.
Od ponad 80 lat IWIS produkuje łańcuchy rolkowe z absolutnie najwyższą precyzją i jakością, a dziś w fabryce firmy w Monachium pracuje ponad 700 osób.
Ze względu na hydrauliczny sposób pracy, zasada ETP zapewnia szereg istotnych korzyści dla klienta: zwarta konstrukcja, szybki montaż, łatwe pozycjonowanie, dobre obracanie, brak uszkodzeń powierzchni stykowych i łatwy demontaż.